Tesla est fière du fait que ses voitures comme la Model 3 et la Model Y se classent régulièrement parmi les véhicules les plus sûrs sur la route aux États-Unis. Par exemple, la Tesla Model 3 a une cote de sécurité de cinq étoiles de la National Highway Traffic Safety Administration. Pour faire comprendre davantage que les véhicules électriques Tesla sont plus sûrs que votre voiture moyenne, la société publie un Rapport sur la sécurité des véhicules pour chaque trimestre depuis octobre 2018.

À cette fin, Tesla a a maintenant publié le rapport de sécurité pour le deuxième trimestre 2024. Le rapport montre que les véhicules électriques Tesla dépassent de loin la moyenne nationale de « millions de kilomètres parcourus avant qu’un accident ne se produise ». Le delta atteint de nouveaux sommets avec le pilote automatique activé.

Tesla revendique un taux d'accidents du pilote automatique incroyablement bas pour le deuxième trimestre 2024, montrant que ses véhicules électriques ont parcouru près de 7 millions de miles avec le pilote automatique activé sans aucun accident. Avec le pilote automatique désactivé, le taux d'accidents était nettement plus élevé, à environ 1,5 million de kilomètres parcourus auparavant pour un seul accident. À titre de comparaison, la moyenne nationale américaine dans cette zone est inférieure à 1 million de miles.

Il est donc clair que le pilote automatique rend les véhicules électriques considérablement plus sûrs, du moins selon les données révélées par Tesla. Cependant, le pilote automatique n'est toujours pas infaillible et la technologie fait régulièrement l'objet d'un examen minutieux en raison d'accidents signalés.

La négligence du conducteur est toujours un problème pour Tesla

Il semble que Tesla soit toujours à la réception de un nouveau procès concernant des accidents causés soit par le pilote automatique, soit par l'utilisation négligente du pilote automatique. Par exemple, Reuters a rapporté plus tôt ce mois-ci que Tesla avait été poursuivie en justice par les parents d'un motocycliste tué par une Model 3 sur pilote automatique en 2022.

Bien que, selon le rapport sur la sécurité des véhicules de Tesla, le taux d'accidents du pilote automatique a diminué avec une marge notable en 2024 par rapport à 2022, le problème de la conduite négligente persiste. Le même rapport de Reuters a confirmé qu'une Model S avec conduite entièrement autonome a tué un motocycliste à Seattle en avril 2024. Le conducteur aurait admis avoir été distrait lorsque la Model S était en mode FSD.

Donc, même si nous prenons au pied de la lettre la parole de Tesla selon laquelle son pilote automatique augmente la sécurité des véhicules, l'entreprise a encore beaucoup à faire pour dissiper les inquiétudes concernant la distraction au volant.

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