Le prochain prolongateur d'autonomie de Tesla pour le Cybertruck est sur le point d'augmenter considérablement la distance de conduite du véhicule par charge. Cette batterie auxiliaire qui occupera environ un tiers de la caisse du véhicule promet d’étendre l’autonomie des Cybertrucks à double moteur de 340 à plus de 470 miles (547 → 756 km). Pour le modèle Cyberbeast à trois moteurs, c'est entre 320 et plus de 440 miles (515 → 708 km).

Au départ, il était prévu que cette batterie soit un accessoire installable par l'utilisateur, facile à mettre en place ou à retirer selon les besoins. Cependant, selon Tesla, le prolongateur d'autonomie nécessitera une installation professionnelle par des techniciens certifiés Tesla. Cette décision, comme l'a souligné l'ingénieur principal de Cybertruck, Wes Morrill, est principalement motivée par des problèmes de sécurité. Étant donné que le prolongateur d’autonomie améliorera considérablement l’autonomie du véhicule, il est également susceptible d’ajouter un poids important. Par conséquent, une installation sécurisée de la batterie est cruciale pour garantir la stabilité du véhicule dans toutes les conditions de conduite, y compris les accidents potentiels.

Bien que le prolongateur d'autonomie offre une proposition convaincante pour ceux qui cherchent à maximiser l'autonomie de leur Cybertruck, il n'est pas exempt d'inconvénients. La batterie supplémentaire réduit inévitablement la capacité de chargement.

Pour l'instant, Tesla n'a pas officiellement divulgué la disponibilité ni le prix du produit, même s'il devrait coûter environ 16 000 $ lors de son lancement final. Ce chiffre difficile à avaler, associé à la perte d'espace de couchage, a suscité des réactions mitigées de la part des propriétaires existants et des acheteurs potentiels.