Dos puntos cruciales garantizan que las baterías de estado sólido sin el típico electrolito líquido sigan siendo el foco de la investigación. Una batería de este tipo no tiene fugas y se considera mucho más resistente al fuego que las baterías de iones de litio normales. Además, la densidad energética está a la altura de los mejores modelos actuales y podría aumentar aún más.

Si no existiera el problema, uno de los electrolitos más prometedores con su altísima conductividad iónica tiene un problema importante. Su notable conductividad lo hace altamente reactivo, de modo que al contacto con el aire se forma rápidamente una capa protectora similar a la del aluminio o el cobre.

Como resultado, el rendimiento de la batería disminuye muy rápidamente, lo que significa que la vida útil de las baterías de estado sólido no puede seguir el ritmo de las baterías actuales de los coches eléctricos y, mucho menos, de los mejores modelos, que alcanzan mucho más 10.000 cargos.

En lugar de desarrollar una protección cada vez mejor contra estos procesos químicos, la Universidad de Pohang en Corea del Sur ha adoptado un enfoque diferente. Al electrolito sólido compuesto de litio, lantano, circonio y oxígeno (LLZO para abreviar) se le añadió un aditivo hidrófobo. Esta, a su vez, se compone de litio, aluminio y oxígeno.

Por lo tanto, comparte toda una gama de propiedades con el electrolito real, lo que significa que los excelentes valores de la batería no se deterioran. Al mismo tiempo, se pueden prescindir de componentes innecesarios del sistema, ya que la humedad y el agua no pueden dañar la batería.

El resultado es una batería de apenas 10 micrómetros de tamaño, más delgada que un cabello humano. Además, el diseño es extremadamente robusto frente a las influencias externas y la densidad de energía alcanza la impresionante cifra de 500 vatios hora por kilogramo.

Será interesante ver para qué se pueden utilizar las baterías ultrafinas. O incluso podría ser posible aumentar aún más la densidad energética del sistema. Luego las baterías pueden ser más gruesas y usarse para aplicaciones móviles.