La predicción de Elon Musk de que el servicio de conducción autónoma completa (supervisada) de Tesla será aprobado para su venta en Europa y China antes de fin de año, parece que no dará resultado.

La hoja de ruta del equipo de IA de Tesla no solo incluye ahora las versiones FSD de Europa y China que llegarán en el primer trimestre de 2025, sino que también agrega la condición "pendiente de aprobación regulatoria", que significa que podría haber retrasos adicionales.

"Con la versión 12.5, y tal vez 12.6, pero muy pronto", dijo Musk durante la última conferencia telefónica sobre resultados, "solicitaremos la aprobación regulatoria periódica del FSD supervisado por Tesla. en Europa, China y otros países."

La última actualización de Tesla FSD v12.5 ya se está implementando, incluso en autos más antiguos con el kit HW3. El mismo equipo de IA de Tesla incluso enumera el FSD v13 como listo para su lanzamiento en octubre, a tiempo para el Robotaxi, por lo que es posible que Tesla ya haya solicitado la aprobación del FSD en Europa y China, y ahora está esperando una decisión.

En ese momento, Musk agregó que "es probable que recibamos eso antes de fin de año, lo que será un impulsor útil de la demanda en esas regiones, obviamente" para pacificar el inversores, pero ahora parece que el plazo autoimpuesto se está retrasando.

Tesla ya goza del favor de los reguladores chinos en lo que respecta a algunos de los pasos que debe seguir FSD antes de ser aprobado localmente. En julio, cuando Elon Musk visitó China para discutir el lanzamiento de FSD, la Asociación local de Fabricantes de Automóviles dijo que Tesla, BYD y otros habían superado sus pruebas de seguridad de datos, un requisito necesario para los reguladores.

Tesla también recibió el visto bueno para probar FSD en vías públicas con vehículos piloto, y China está en general mucho más abierta a experimentar con tecnologías de conducción autónoma que Europa, por lo que FSD podría aprobarse allí primero.

En Europa, Tesla ha estado demostrando FSD a los reguladores, y al menos uno de ellos, Rikard Fredriksson, un asesor senior que trabajó en la autonomía del Apple Car, quedó impresionado cuando dio un paseo en un auto. conduciendo el Model Y en Alemania.

Sin embargo, la aprobación del FSD para la Unión Europea en su conjunto tendrá que pasar por más trámites burocráticos que en China, por lo que queda por ver si el próximo marzo es un plazo realista.

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