Tesla se enorgullece del hecho de que sus automóviles como el Model 3 y el Model Y se ubican constantemente entre los vehículos más seguros en las carreteras de EE. UU. Por ejemplo, el Tesla Model 3 tiene una calificación de seguridad de cinco estrellas de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras. Para aclarar aún más el hecho de que los vehículos eléctricos Tesla son más seguros que un automóvil promedio, la compañía ha estado publicando un Informe de seguridad del vehículo para cada trimestre desde octubre de 2018.

Con ese fin, Tesla ha publicó ahora el informe de seguridad para el segundo trimestre de 2024. El informe muestra que los vehículos eléctricos Tesla superaron el promedio nacional de “millones de millas recorridas antes de que ocurra un accidente” por un margen considerable. El delta aumenta a nuevas alturas con el piloto automático habilitado.

Tesla afirma una tasa de accidentes del piloto automático impresionantemente baja para el segundo trimestre de 2024, lo que demuestra que sus vehículos eléctricos fueron conducidos cerca de 7 millones de millas con el piloto automático habilitado sin ningún accidente. Con el piloto automático desactivado, la tasa de accidentes fue significativamente mayor: aproximadamente 1,5 millones de millas recorridas antes por un solo accidente. A modo de comparación, el promedio nacional de EE. UU. en esta área es de menos de 1 millón de millas.

Por lo tanto, está bastante claro que el piloto automático hace que los vehículos eléctricos sean considerablemente más seguros, al menos según los datos que Tesla ha revelado. Sin embargo, el piloto automático aún no es infalible y la tecnología es objeto de escrutinio regular debido a los accidentes reportados.

La negligencia del conductor sigue siendo un problema para Tesla

Parece que Tesla siempre está en el lado receptor de una nueva demanda sobre accidentes causados ​​por Autopilot o por el uso negligente de Autopilot. Por ejemplo, Reuters informó a principios de este mes que Tesla fue demandada por los padres de un motociclista asesinado por un Model 3 en piloto automático en 2022.

Si bien, según el Informe de seguridad de vehículos de Tesla, la tasa de accidentes del piloto automático ha disminuido Por un margen notable en 2024 frente a 2022, el problema de la conducción negligente aún persiste. El mismo informe de Reuters confirmó que un Model S con conducción autónoma total habilitada mató a un motociclista en Seattle en abril de 2024. Según los informes, el conductor admitió haberse distraído cuando el Model S estaba en modo FSD.

Entonces, Incluso si tomamos la palabra de Tesla al pie de la letra de que su piloto automático aumenta la seguridad del vehículo, la compañía todavía tiene mucho que hacer para disipar las preocupaciones sobre la conducción distraída.

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