Kürzlich hat der berühmte YouTube-Kanal AutoTrader ein Video gepostet, in dem ein Tesla Model S beschrieben wird, das in seinen acht Lebensjahren fast satte 430.000 Meilen zurückgelegt hat, ohne dass ein einziger Batteriewechsel erforderlich war Dienstleistung jeglicher Art. Wir haben die Geschichte ausführlich behandelt und versprochen, dies auch bei weiteren Aktualisierungen der Geschichte zu tun. Jetzt hat AutoTrader ein Follow-up zu diesem Video veröffentlicht, in dem Moderator Rory das Fahrzeug seinem Besitzer Paul aus der Hand nahm und es einem Reichweitentest unterzog, um etwaige Reichweitenverluste zu quantifizieren.

Bevor wir jedoch zum eigentlichen Test kommen, ist es für uns wichtig zu beachten, dass Elektrofahrzeuge technisch gesehen nicht so effizient sind wie Verbrennungsmotoren auf Autobahnen. Dies liegt vor allem daran, dass Elektrofahrzeuge eine bessere Leistung erbringen, wenn sie mit häufigen Stopps und regenerativem Bremsen gefahren werden, im Gegensatz zu anhaltend hohen Geschwindigkeiten, ähnlich wie es auf Autobahnen zu erwarten ist. Vor diesem Hintergrund waren die Fahrbedingungen, die wir im Folgenden erleben werden, alles andere als ideal, um die Reichweite zu maximieren. Darüber hinaus war Rorys Fahrstil zugegebenermaßen flotter als der des Besitzers, was sich noch stärker auf die Ergebnisse auswirkte.

Die Reise begann in Richmond, North Yorkshire, mit einem Ziel für ein potenzielles Testzentrum im Zentrum von Bedfordshire – eine Strecke von fast 200 Meilen, die größtenteils auf Autobahnen (Autobahnen im Vereinigten Königreich) verläuft. Nachdem der Tageskilometerzähler auf Null gestellt und das Ziel in das Navigationsgerät des Model S eingespeist war, begann Rory seine Fahrt wie gewohnt, einschließlich der häufigen Nutzung der Heizung und des Überholens, wann immer es nötig war. In der Anfangsphase der Fahrt wies der 430.000 Kilometer zurücklegende Tesla einen Wirkungsgrad von 3,5 Meilen/kWh auf – eine bewundernswerte Zahl trotz der lächerlichen Kilometerleistung der Originalbatterie.

Wie es der Zufall wollte, wurde es jedoch bald schlimmer, als das Wetter kälter wurde und es zu regnen begann. Aufgrund dieser Umstände brach die Leistung ein, was einen vorsorglichen Stopp an einem Tesla-Supercharger erforderlich machte. Obwohl das Model S eine verbleibende Reichweite von einer Meile anzeigte, verlor es bereits wenige Meter vom Ladegerät entfernt die Leistung. Mit der dringend benötigten Hilfe eines anderen Tesla-Besitzers und einiger anderer konnte das Auto an das Ladegerät geschoben und ohne Probleme erfolgreich angeschlossen werden.

Am Ende legte das 8 Jahre alte Model S eine ordentliche Strecke von rund 186,8 Meilen zurück – ein gutes Stück weniger als ursprünglich aufgrund von Pauls Aussage erwartet, was vor allem auf die eher ungünstigen Wetterbedingungen zurückzuführen war. erhöhter Klimaanlagenverbrauch und Rorys nicht so sparsames Fahren.

Im Vergleich zur ursprünglich getesteten Reichweite des 2016 Model S P90D von etwa 288 Meilen (214 bei kaltem Wetter) wurde eine Nettoreichweitenreduzierung von etwa 40 Meilen festgestellt. Diese beträchtliche Reduzierung ist höchstwahrscheinlich auf das Alter des Fahrzeugs zurückzuführen, das mit der Originalbatterie fast eine halbe Million Meilen zurückgelegt hat (wohlgemerkt ohne Wartungsarbeiten), und die Testbedingungen und der Fahrstil haben sicherlich nicht dazu beigetragen, noch ein paar Kilometer herauszuquetschen der Tesla.

Da das Auto jedoch so viele Kilometer zurückgelegt hat, ist die Tatsache, dass es immer noch eine respektable Reichweite vorweisen konnte, ein offensichtlicher Beweis für die Zuverlässigkeit und Haltbarkeit, die wir von Elektrofahrzeugen erwarten können. Ein ICE-Auto mit so viel Zählerstand und ohne Wartung wäre mindestens ein- oder zweimal kaputt gegangen, aber das Tesla Model S hat in dieser Hinsicht sein Können unter Beweis gestellt. Rory von AutoTrader wird mehrere weitere Tests durchführen, die im Rahmen einer fortlaufenden Serie veröffentlicht werden. Halten Sie also die Augen offen, denn auch diese werden wir auf jeden Fall abdecken.