BMW hat kürzlich einen Vertrag mit Northvolt für 2020 gekündigt, nachdem der schwedische Batteriehersteller seinen langfristigen Liefervertrag nicht eingehalten hatte. Northvolt sollte BMW mit Zellen für seine Elektroautos im Wert von über 2 Milliarden US-Dollar beliefern.

Laut einem Reuters-Bericht sagte BMW, dass es gemeinsam mit Northvolt beschlossen habe, dass sich die Bemühungen von Northvolt am besten auf die Entwicklung von EV-Technologien der nächsten Generation konzentrieren würden. Letztes Jahr kündigte Northvolt einen vielversprechenden Durchbruch bei der Energiedichte seiner Natrium-Ionen-Batterietechnologie an, der ihn als praktikable, erschwingliche Alternative zu LFP-Zellen positioniert, die derzeit in den meisten Mittelklasse- und erschwinglichen Elektrofahrzeugen verwendet werden.

Northvolt und die BMW Group haben gemeinsam beschlossen, die Aktivitäten von Northvolt auf das Ziel zu konzentrieren, Batteriezellen der nächsten Generation zu entwickeln. –BMW

Nach der Spaltung will BMW weiterhin einen „Hochleistungshersteller von zirkulären und nachhaltigen Batteriezellen in Europa“ etablieren, es ist jedoch unklar, ob BMW beabsichtigt, die Eigenproduktion fortzuführen Verlassen Sie die Batteriefertigung oder wenden Sie sich an einen anderen externen Lieferanten.

BMW plante jedoch zuvor, bis zur Markteinführung seiner ersten Neue-Klasse-Fahrzeuge im Jahr 2025 über serienreife Festkörperbatterien für Elektrofahrzeuge zu verfügen, obwohl diese Pläne offenbar auf mindestens 2030 verschoben wurden CarBuzz.