Audi hat gerade seine e-tron-Reihe für das 6. Quartal 2025 angekündigt, und der Preis und die technischen Daten machen deutlich, warum seine Elektrofahrzeuge so schwer zu verkaufen sind, dass das Unternehmen sie jetzt abschaltet -tron-Fabrik in Brüssel.

In den USA beginnt die Produktpalette bei beachtlichen 63.800 US-Dollar, für die man das Basismodell RWD Q6 e-tron mit 321 Meilen EPA-standardisierter Reichweite und einer ziemlich großen 100-kWh-Batterie bekommt.

Zum Vergleich: Das Tesla Model Y LR bietet eine Reichweite von 320 Meilen mit einer kleineren Batterie, kostet aber ab 37.490 US-Dollar nach der Bundessteuergutschrift und sogar 31.490 US-Dollar mit Teslas geschätzten „Spriteinsparungen“ oder verschiedenen staatlichen Anreizen.

Das Spitzenmodell SQ6 e-tron kostet 79.300 US-Dollar und bietet 509 PS und 275 Meilen Reichweite, während das Tesla Model Y Performance mit nahezu den gleichen Spezifikationen 43.990 US-Dollar nach der Steuergutschrift kostet.

Zugegeben, der 2025 Q6 e-tron verfügt über viele Funktionen, die das Model Y derzeit nicht hat, wie einen 800-V-Antriebsstrang und somit 20-minütiges Laden, aber die bevorstehende Aktualisierung des Model Y Juniper wird diesen Vorteil höchstwahrscheinlich zunichte machen .

Audi bietet eine ziemlich komplexe Anzahl von Konfigurationen für die drei RWD-, AWD- und Performance-Modelle des SQ6 e-tron an, die entweder in den Ausführungen Premium, Premium Plus oder Prestige erhältlich sind. Der Q6 e-tron basiert auf der neuen Premium Platform Electric- und E3 1.2-Elektronikarchitektur von Audi und bietet eine 5-Lenker-Einzelradaufhängung mit einem Antriebsstrang, der bis zu 4.400 Pfund ziehen kann.

Ein Bereich, in dem der Audi Q6 e-tron dem Model Y einen Vorsprung verschaffen wird, ist jedoch der Innenraum, wo ein hochauflösendes HUD der zweiten Generation mit bis zu 13.500 Nits Helligkeit zur Standardausstattung gehört, während eine innovative Dynamik zum Einsatz kommt Interaktionslicht informiert die Passagiere darüber, was im und um das Fahrzeug herum passiert.

„Bestehend aus 84 LED-Elementen, übermittelt das Licht eine Vielzahl von Informationen, darunter Richtungshinweise für die Navigation, Gefahrenwarnungen und leicht erkennbare Hinweise zum Ladestatus, die von außerhalb des Fahrzeugs sichtbar sind“, sagt Audi, was wahrscheinlich genauso beeindruckend aussehen wird, wie es klingt.

Audi wird bis Ende des Jahres mit der Auslieferung der e-tron-Serie Q6 2025 an seine verschiedenen US-Händler beginnen.

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