في الآونة الأخيرة، نشرت قناة YouTube الشهيرة AutoTrader مقطع فيديو يوضح بالتفصيل سيارة Tesla Model S التي قطعت ما يقرب من 430 ألف ميل خلال 8 سنوات من عمرها، دون الحاجة إلى استبدال بطارية واحدة أو خدمة من أي نوع. لقد قمنا بتغطية القصة بالتفصيل ووعدنا بأن نفعل الشيء نفسه بالنسبة لأي تحديثات أخرى للقصة. الآن، نشرت AutoTrader متابعة لهذا الفيديو، حيث قام مقدم العرض Rory بإخراج السيارة من يدي مالكها Paul وقام باختبارها لقياس أي خسارة في النطاق.

قبل أن نبدأ في الاختبار الفعلي، من المهم بالنسبة لنا أن نلاحظ أن المركبات الكهربائية، من الناحية الفنية، ليست فعالة مثل محركات الاحتراق الداخلي على الطرق السريعة. ويرجع ذلك في الغالب إلى أن أداء السيارات الكهربائية أفضل عند قيادتها مع توقفات متكررة مع الاستفادة من الكبح المتجدد بدلاً من السرعات العالية المستمرة، على غرار ما هو متوقع على الطرق السريعة. ومع أخذ ذلك في الاعتبار، فإن ظروف القيادة التي نحن على وشك أن نشهدها أدناه كانت بعيدة عن أن تكون مثالية لزيادة النطاق إلى الحد الأقصى. علاوة على ذلك، كان أسلوب قيادة روري أكثر نشاطًا من أسلوب المالك، مما أثر على النتائج بشكل أكبر.

بدأت الرحلة في ريتشموند، شمال يوركشاير مع وجهة محددة لمركز اختبار محتمل في وسط بيدفوردشير - مسافة حوالي 200 ميل، معظمها على الطرق السريعة (الطرق السريعة في المملكة المتحدة). مع ضبط عداد الرحلة على الصفر وإدخال الوجهة في نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية في الطراز S، بدأ روري قيادته كما يفعل عادةً، بما في ذلك الاستخدام المتكرر للمدفأة والتجاوز حيثما كان ذلك ضروريًا. في المرحلة الأولى من الرحلة، أظهرت سيارة تسلا التي قطعت مسافة 430 ألف ميل كفاءة قدرها 3.5 ميل/كيلوواط ساعة - وهو رقم مثير للإعجاب على الرغم من المسافة السخيفة التي قطعتها البطارية الأصلية.

ومع ذلك، ولحسن الحظ، سرعان ما اتخذت الأمور منعطفًا نحو الأسوأ حيث أصبح الطقس أكثر برودة وبدأ هطول الأمطار. بسبب هذه الظروف، انخفضت الكفاءة، مما تطلب توقفًا احترازيًا عند شاحن تسلا الفائق. على الرغم من أن الطراز S يشير إلى وجود ميل واحد من النطاق المتبقي، فقد انقطعت الطاقة على بعد أمتار قليلة من الشاحن. مع بعض المساعدة التي تشتد الحاجة إليها من أحد مالكي Tesla بالإضافة إلى عدد قليل من الآخرين، تم دفع السيارة إلى الشاحن وتم توصيلها بنجاح دون مشاكل.

في النهاية، قطع الطراز S البالغ من العمر 8 سنوات مسافة جيدة تبلغ حوالي 186.8 ميلًا - وهو أقل بكثير مما كان متوقعًا في البداية بناءً على شهادة بول، ويرجع ذلك في الغالب إلى الظروف الجوية غير المواتية إلى حد ما، زيادة استخدام مكيفات الهواء، وقيادة روري غير الاقتصادية.

بالمقارنة مع النطاق الذي تم اختباره أصلاً للطراز S P90D لعام 2016 والذي يبلغ حوالي 288 ميلاً (214 في الطقس البارد)، تم اكتشاف انخفاض صافي في النطاق بحوالي 40 ميلاً. يرجع هذا التخفيض الكبير على الأرجح إلى عمر السيارة، حيث قطعت ما يقرب من نصف مليون ميل (بدون أي خدمات، ضع في اعتبارك) على البطارية الأصلية، ومن المؤكد أن ظروف الاختبار وأسلوب القيادة لم يكن لها أي فضل في قطع بضعة أميال إضافية من السيارة. تسلا.

ومع ذلك، مع قطع السيارة لعدد كبير من الأميال، فإن حقيقة أنها لا تزال قادرة على التفاخر بنطاق محترم هي شهادة واضحة على الموثوقية والمتانة التي يمكن أن نتوقعها من السيارات الكهربائية. إن سيارة ICE التي بها هذا القدر من العداد على عداد المسافات والصفر من الخدمات كانت ستتعطل مرة أو مرتين على الأقل، لكن Tesla Model S أثبتت قوتها في هذا الصدد. سيقوم روري من AutoTrader بإجراء العديد من الاختبارات الأخرى، والتي سيتم نشرها كجزء من سلسلة مستمرة، لذا ترقب، حيث سنكون متأكدين من تغطيتها أيضًا.