أظهر مقطع فيديو حديث من قناة Fast Lane Truck على YouTube سيارة Tesla Cybertruck تتنافس ضد RAM Cummins التي تعمل بالديزل في حدث سحب الجرارات. الآن، هذا يجعل بعض المحتوى مثيرًا للاهتمام، أليس كذلك؟ ومع ذلك، من الواضح أن الجمهور في هذا الحدث لم يكن معجبًا بالفكرة، حتى أن بعض المتفرجين صرخوا: "عودوا إلى كاليفورنيا". قبل أن نلقي نظرة خاطفة على النتائج، دعونا نلقي نظرة أولية على ما هو "سحب الجرار". ' الحدث حقا.

سحب الجرار، المعروف أيضًا أحيانًا باسم سحب الشاحنة، هو مسابقة لرياضة السيارات تقوم فيها المركبات عالية الأداء، عادةً شاحنات صغيرة، بسحب مزلجة ثقيلة على طول مسار محدد. الهدف النهائي بسيط إلى حد ما - اسحب الزلاجة إلى أقصى حد ممكن. يتم بعد ذلك قياس المسافة التي تم قطعها بنجاح، ويتم تصنيف المشاركين وفقًا لذلك. علاوة على ذلك، تم تجهيز الزلاجة أيضًا بآلية نقل الوزن من نوع ما، والتي تهدف إلى جعل عملية السحب صعبة بشكل متزايد مع تقدم السيارة (وتحرك الوزن للأمام).

قام رومان وأندريه، مقدما الفيديو (كلاهما جديدان في عالم سحب الجرارات)، بإعداد مركباتهما للمواجهة القادمة. تم وضع شاحنة Cybertruck ذات المحرك المزدوج AWD من Roman في وضع الطرق الوعرة مع تقسيم الطاقة الخلفي والأمامي بنسبة 60-40، بينما تم وضع محرك Andre's 6.7L RAM Cummins في نظام الدفع الرباعي، جنبًا إلى جنب مع التروس التفاضلية المقفلة لتحقيق أقصى قدر من الجر. لـ Notebookcheck هل أنت فني يعرف كيفية الكتابة؟ ثم انضم إلى فريقنا! مطلوب: - تفاصيل كاتب الأخبار هنا

في الأساس، يتطلب التحدي من المتسابقين سحب زلاجة يبلغ وزنها 33000 رطل (حوالي 15 طنًا) على مسار مخصص يبلغ طوله 300 قدم. كان TheRAM Cummins، بقيادة أندريه، أول من قبل التحدي - ونجح في سحب الزلاجة حوالي 280 قدمًا قبل أن يتوقف بشكل مؤسف. كان أداء الشاحنة الصغيرة التي تعمل بالديزل جيدًا إلى حد ما، مع الأخذ في الاعتبار أنها كانت مخزنة وأن معظم المركبات التي أكملت التحدي بنجاح تم تعديلها بشكل كبير، ومزودة بإطارات مخصصة لهذا الحدث. تبعتها شاحنة Roman'sCybertruck في الصف التالي، والتي، على الرغم من أنها تتمتع بميزة عزم الدوران الفوري بفضل المحركات الكهربائية، تمكنت من سحب المزلجة حوالي 230 قدمًا فقط قبل أن تنقطع أنفاسها - ما يقرب من 50 قدمًا خلف ذاكرة الوصول العشوائي التي تعمل بالديزل.

ربما كان العامل الأكثر أهمية، من بين العديد من العوامل الأخرى التي كان لها تأثير على النتيجة، هو الفرق في الوزن بين السيارتين. تتمتع ذاكرة الوصول العشوائي Cummins الأثقل بشكل كبير، بفضل محرك الديزل سعة 6.7 لتر، والذي يضخ 370 حصانًا و850 رطلًا من عزم الدوران، بميزة الجر الأكبر بشكل ملحوظ. من ناحية أخرى، تنتج Tesla Cybertruck قوة هائلة تبلغ 700 حصان من محركاتها المزدوجة، ولكن تم إعاقتها بسبب وزنها الأقل بكثير، بالإضافة إلى عزم دوران أقل بشكل هامشي يبلغ 743 رطل قدم. استفادت السيارة الكهربائية من عزم الدوران الفوري، لكنها عانت مع زيادة مقاومة الزلاجة في النهاية، وفشلت في النهاية في مواكبة ذاكرة الوصول العشوائي التي تبتلع الديزل.

مع وضع الحقائق المذكورة أعلاه في الاعتبار، أصبحت هزيمة Cybertruck أقل خطورة إلى حد ما مفاجأة. الآن، بالطبع، ربما كانت الأمور ستسير بشكل مختلف تمامًا لو كانت النسخة ثلاثية المحرك، لكن لم يكن الأمر كذلك. ومع ذلك، أعرب كل من رومان وأندريه عن رغبتهما في العودة بتكوينات أكثر قوة لكلا المتنافسين، ولكن يبقى أن نرى ذلك في تكملة محتملة للفيديو.