بعد خمس سنوات من استحواذ شركة Tesla على شركة Maxwell Technologies لبراءات اختراع طريقة إنتاج القطب الكهربائي للبطارية الجافة، خرجت أول شاحنة Cybertruck مزودة بخلايا الكاثود الجافة من خط الإنتاج في Giga Texas.

تعد تقنية طلاء قطب البطارية الجافة (DBE) أحد الأسباب الرئيسية التي دفعت شركة Tesla إلى تخفيض تكاليف تصنيع البطاريات بنسبة 50٪ عندما أعلنت عن خلية 4680 خلال يوم البطارية في عام 2020.

تتخطى طريقة DBE عملية الخبز في الفرن الباهظة الثمن، لذا فهي تستخدم طاقة ومساحة أقل بكثير في المصنع. كما أنه يتجنب المذيبات السامة المستخدمة في منهجية الطلاء الرطب الحالية.

ومع ذلك، تبين أن حقائق الإنتاج الفعلية أكثر تعقيدًا من عرض يوم البطارية. كان من الصعب للغاية إتقان طريقة ماكسويل تكنولوجيز على نطاق واسع، لذلك بدأت تسلا ببساطة في تصنيع 4680 بطارية بدونها. وقد حقق ذلك بعض التوفير في التكاليف على الأقل، ولكن يرجع ذلك أساسًا إلى الحجم الأكبر الذي سمح ببطارية ذات نقاط تعبئة ولحام أقل تتضاعف كهيكل هيكل. تم استخدام الجيل الأول لفترة وجيزة في صنع مجموعات البطاريات الهيكلية للطراز Y. ومع ذلك، كان يتمتع بكثافة طاقة أقل وأظهر منحنى شحن أبطأ، لذلك عادت تيسلا بسرعة إلى خلايا باناسونيك وإل جي الجيدة. ثم بدأت في صنع جيل ثانٍ من البطاريات 4680 أطلق عليها اسم Cybercell لأنها كانت مخصصة لـ Cybertruck.

هذه أكثر تقدمًا قليلاً، وتوفر كثافة طاقة أعلى بنسبة 10٪، لكن منحنى الشحن الخاص بـ Cybertruck لا يزال يترك الكثير مما هو مرغوب فيه على الرغم من بنية مجموعة نقل الحركة 800 فولت.

&&&] يعمل موردو تيسلا باناسونيك وإل جي على زيادة إنتاج 4680 بطارية خاصة بهم، ويبدو أن تكاليف كل وحدة تتفوق على تيسلا. لدرجة أن إيلون موسك ألمح إلى موعد نهائي داخلي في نهاية العام للحاق بالركب قبل أن يلغي مشروع البطارية 4680 بالكامل ويحصل فقط على الخلايا من الموردين.

هذا هو السبب في أن الإعلان عن أول Cybertruck المزودة بخلايا الكاثود الجاف 4680 يعد تطورًا مهمًا إلى حد ما. إذا وجدت Tesla طريقة لتوسيع نطاق طريقة DBE، فسيكون إنتاج البطاريات الـ 4680 أرخص بكثير وقد يسمح ذلك لها بخفض أسعار Cybertruck في المستقبل.

من المؤكد أن رئيس البطاريات السابق في Tesla أظهر ساندي مونرو حول وحدة Cybertruck التجريبية التي ادعى أنها تستخدم خلايا DBE منذ أكثر من ستة أشهر أثناء الحملة التسويقية للإطلاق.

ربما كان يقصد الأنود الجاف، وهو أسهل بكثير في إزالته. إن شاحنة Cybertruck ذات الكاثود الجاف التي يعرضها الآن كبير مهندسي التصنيع في شركة Tesla لتطوير الخلايا 4680، كول أوتو، يمكن أن تكون وحدة خط إنتاج تحتوي على قطبين كهربائيين "جافين" لأول مرة.

السؤال الوحيد المتبقي الآن هو ما إذا كانت Tesla قادرة على إنتاج تلك المنتجات على نطاق واسع وبسرعة، من أجل البقاء على المسار الصحيح لتحقيق التخفيض الموعود بنسبة 50٪ في تكاليف 4680 بطارية.

احصل على موصل الحائط Tesla Gen 2 80A مع كابل 24 بوصة من أمازون

لقطة جميلة للكاثود الجاف CT ؟؟؟؟

— Bonne Eggleston (BonneEggleston) 26 يوليو 2024